#GTR

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by @street_aero

We get asked a lot “Street Aero, I don’t see anything for my car, do you have anything that works?”
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Yes we do! We have two different universal packages where you can buy all three pieces (front, sides and rear) or pick and choose if you only want one or two pieces from each bundle. Perfect for those who have trouble finding aero for their one of a kind builds or rare cars with low availability in aftermarket parts🔥
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🏎📸: @jc_rods

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by @mpireboyz_cory

What is happening here? 🤔
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by @travistrange

I remember when I first saw this car on IG a few years back and instantly falling in love with it. Never thought we would meet, but we did 🙌🏾🙌🏾

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by @nissanclubkorea

정말 왠만하면 무라노 하이브리드에 대해서는 포스팅을 별로 하고 싶지 않았습니다. 하지만 페이지의 공정성과 합리성을 위해 쓴소리는 해야할 것 같습니다. 무라노...이름도 뭔가...'뭐라노' 같이 들리는 이차... 무라노는 사실 한국에 상륙하면 안되는 차량이라고 생각합니다. 기획팀의 판단 오류라고 생각됩니다. 무라노는 가격 측정부터가 실패입니다. 흔히 소비자들이 말하는 "야, 그 가격이면..." 이라는 말이 절로 나오는 가격입니다. 시장성을 충분히 고려했을까요? 산타페를 이길 수 있는 내장재와 옵션을 갖추었을까요? 렉서스 NX가격과 무라노 하이브리드 가격을 충분히 고려했을까요? 닛산은 무라노를 타는 고객들에게 정말 감사 해야합니다. 5490만원인 무라노... 둘째는 연비입니다. 무라노 하이브리드 공인 연비가 11.1km/litre 입니다. 이건 하이브리드라고 할 수 없습니다. 타보신 분들은 아시겠지만, 하이브리드 기능을 거진 하지 않는다고 볼 수 있습니다. 뚝뚝 떨어지는 기름을 보면, 패스파인더인가라는 착각을 부릅니다. 내부 인테리어도 동급 차량 대비 사골입니다. 그 인테리어에 이 가격이라면 NX가 맞습니다. 무라노는 한국시장에서 포지셔닝 자체가 어려운 차량으로 판단됩니다. 지극히 제 개인 생각입니다.
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by @battalion_gtr

• Okinawa Sky 🎌

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by @boosted.gtr

-That booty 😍
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by @carrsworldofficial

Audi A3
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by @northsidenissan

#titantuesday This beauty just came in yesterday! 2017 Titan Platinum Reserve. Heated seats and steering wheel, Navigation, Back-Up camera, and just 51,224 km! Stock number is 17P4086 #northsidenissan #yegnissan #yeg #780 #edmonton #alberta #nissan #nismo #nissanlove #nissanfamily #nissangang #nissancanada #rogue #qashqai #kicks #pathfinder #armada #micra #altima #maxima #sentra #versa #murano #frontier #titan #370z #gtr #usedcars

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by @wheels.ig

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by @vote_for_p3dr0

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